Grundlagen zum „Compressed Air Foam System (CAFS)“
 

CAFS ist die Abkürzung für „Compressed Air Foam System“, was soviel heißt wie Druckluftschaum-System. Kurz beschrieben bedeutet dies, dass sich in der Schlauchleitung ein Druckluft-Schaumgemisch befindet, welches bereits im Fahrzeug hergestellt wird.
Im TLF 24/50 wurde ein CAFS-System mit Foam-Master Version 5.0 und HVC 200 (max. 1600 Ltr. CAFS pro Minute) implementiert und im City-LF ebensfalls einen Foam-Master 5.0 allerdings mit dem kleineren Kompressor HVC 90 (max. 600 Ltr. CAFS pro Minute).
 

Vorteile

• geringeres Gewicht der Schläuche
• höhere Wurfweiten als bei konventioneller Schaumerzeugung
• geringere Wasserdampfentwicklung
• weniger kontaminiertes Löschwasser

Nachteile

• höhere Kosten
• erhöhter Ausbildungsbedarf bei Maschinisten und Mannschaft
• leichtere Knickbarkeit der Schläuche
• Unfallgefahr durch Druckluft
• begrenze Anzahl Strahlrohre (Anlagengröße !!)

Viele weitere Hinweise zum Thema CAFS findet man in den Fahrzeugdokumentationen der Fahrzeuge City-LF und TLF 24/50 (s. Downloadbereich).